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BT-A
Train d'atterrissage : BT-A 
Code:
0901
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La problématique

Le client usine des trains d'atterrissage pour l'aérospatial en acier allié 4340 à l'aide de la tour LeBlond Heavy Duty avec 60 GPM (227 LPM) d'huile.

Le client souhaitait améliorer le processus et réduire les coûts. Il a donc demandé à Allied de lui fournir une solution durable à un prix inférieur.

Le foret BT-A a permis de réaliser 43 pièces contre les 2 seulement de Sandvik. Le coût du foret BT-A était déjà amorti après seulement 15 pièces fabriquées.

 

Produit : BT-A
Objectifs : Améliorer le process
Industrie : Aérospatial
Pièce : Train d'atterrissage
Matière : Acier allié 4340
Ø trou : 2,05" (52,07 mm)
Profondeur de trou : 11,0" (279,4 mm)

 
La solution
Foret BT-A
  • Tête du foret BT-A
  • Insert T-A : séries #4 spécial super cobalt
Mesure Concurrent Foret BT-A
TR/MIN 500 125
Avance 0,003 IPR (0,0762 mm/tr) 0,006 IPR (0,152 mm/tr)
Taux de pénétration 1,5 IPM (38,1 mm/min) 0,75 IPM (19,05 mm/min)
Durée du cycle 15 min 1 min 20 s
Durée de vie outil 2 trous 43 trous
Le BT-A a permis une économie sur le coût par trou de  99 % par rapport à l'outillage de la concurrence.

 
Les avantages
Le foret BT-A a permis
  • Une économie sur le coût par trou de 99 %
  • Une augmentation de la durée de vie outil
  • Une diminution de la durée du cycle
  • Une élimination du temps de configuration et d'ébavurage